Новая сдвоенная конструкция обеспечивает непрерывную эффективную фильтрацию топлива. Чугунная головная часть и стальные стаканы позволяют использовать его в морских системах. Фильтр DFBO выпускается с двумя вариантами стаканов разной длины с пропускной способностью до 90 л/мин. В зависимости от установленных внутри него элементов агрегат может быть использован как предварительный фильтр, водоотделитель/фильтр частиц или водопоглощающий  фильтр. Легкое обслуживание, не требуется специальных инструментов.

Области применения:

• Топливные системы на дизельных двигателях
• Причалы для заправки судовым топливом
• Система раздачи дизельного топлива

Технические характеристики
Сдвоенный фильтр: 

Клапан-распределитель с открытым средним положением. Блокирующее устройство в двух крайних положениях со средним положением. Ручные вентили для выпуска воздуха и дренажные краны.

Максимальное рабочее давление:

10 бар

Соединения:
Резьбовые отверстия M30 x 1,5 или опционально G1” с поверхностью сопряжения, направленной вниз.
Материал уплотнения:
Фторэластомер
Рабочая температура:
от 0°C до +80°C, для других температур проконсультируйтесь в Parker Filtration.
Материал корпуса:
Материал головной части чугун, материал стакана сталь

Масса:
40 кг
Номинальный расход (3 сСт):
DFBO-10: 70 л/мин (4,2 м3/ч)
DFBO-14: 90 л/мин (5,4 м3/ч)
Байпасный клапан:
Нет байпаса
Фильтроэлементы:
Фильтроэлементы с влагоотделителем и тонкостью фильтрации 10 мкм и 25 мкм удаляют воду и загрязнения из потоков топлива. Имеются другие типы элементов FBO и другие значения тонкости фильтрации, см. таблицу сменных элементов на следующей странице.
Совместимость с рабочими жидкостями:
Пригодны для использования с дизельным топливом, топливом для реактивных самолетов, бензином, керосином, JP4, JP5 и JP8

Фильтры гидравлические - каталог, технические характеристики (PDF 30 Мб)