Мы предлагаем лучшие цены на насосы, гидромоторы, гидроцилиндры и распределители фирмы Parker Hannifin, Bosch Rexroth.
В случае необходимости подберем аналоги компонентов Parker Hannifin, Bosch Rexroth.
В наличии более 5000 наименований компонентов гидросистем. Гидрораспределители, клапаны, гидронасосы и гидромоторы, а также гидроцилиндры, фильтры и многое другое с доставкой в любой регион России. Чтобы запросить цену на интересующее промышленное оборудование из каталога необходимо обратиться к нашему менеджеру.
Золотниковые распределители с пилотным управлением с электрогидравлическим управлением WEH...=UR фирмы Bosch Rexroth: характеристики, фото. В наличии на складе, доставка по РФ. Оформить заказ на сайте, по телефону
- Регулировка времени переключения
- Предохранительный клапан в канале P главного клапана
- Контроль хода и / или контроль положения катушки
Описание изделия
Клапан типа H-WH – это золотниковый распределитель прямого действия с гидравлическим управлением. Он служит для управления пуском, остановом и направлением объемного потока. Золотниковые распределители соединяют или разъединяют присоединения путем перемещения управляющего золотника в отверстии корпуса.
Технические характеристики
| Типоразмер | 10 | 16 | 25 (22) | 25 | 32 | |||
| Рабочее давление | p max | бар | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | |
| Расход | q V max | l/min | 160 | 300 | 450 | 700 | 1100 | |
| Размер | 10 | 16 | 25 (WEH22) | 25 (WEH25) | 32 | |||
| Максимальное рабочее давление | Порт P | бар | 280 | |||||
| Порт А | бар | 280 | ||||||
| Порт B | бар | 280 | ||||||
| Порт Т | Внешняя подача пилотного масла Y | бар | 280 | 250 | ||||
| Внутренний возврат контрольного масла Y (с прямым напряжением) 1) | бар | 180 | ||||||
| Внутренний возврат контрольного масла Y (с переменным напряжением) 1) | бар | 160 | ||||||
| Порт Y | Возврат пилотного масла, внешний (с прямым напряжением) | бар | 180 | |||||
| Возврат пилотного масла, внешний (с переменным напряжением) | бар | 160 | ||||||
| Гидравлическая жидкость | см. таблицу «Гидравлическая жидкость» | |||||||
| Диапазон температуры гидравлической жидкости 2) | Уплотнения NBR | ° С | -20 … +80 | |||||
| Уплотнения FKM | ° С | -15 … +80 | ||||||
| Диапазон вязкости | мм² / с | 2,8 … 500 | ||||||
| Максимально допустимая степень загрязнения гидравлической жидкости 3) | Класс 20/18/15 в соответствии с ISO 4406 (c) | |||||||
| Максимальное контрольное давление 4) | бар | 250 | 210 | 250 | ||||
| Минимальное контрольное давление | Пилотное масло X внешнее или внутреннее (с символами D, K, E, J, L, M, Q, R, U, W) | 3-позиционный клапан с пружинным расположением | бар | 12 | 14 | 10.5 | 13 | 8.5 |
| 3-золотниковый клапан, центрированный по давлению | бар | - | 14 | - | 18 | 8.5 | ||
| 2-позиционный клапан, положение пружины | бар | 10 | 14 | 11 | 13 | 10 | ||
| 2-позиционный клапан, гидравлическое конечное положение | бар | 7 | 14 | 8 | 5 | |||
| Внутренняя подача пилотного масла X (с символами C, F, G, H, P, T, V, Z, S) 6) | бар | 7.5 5) | 4.5 7) | |||||
| Объем пилот-сигнала для процесса переключения | 3-позиционный клапан с пружинным расположением | cm³ | 2.04 | 5.72 | 7.64 | 14.2 | 29.4 | |
| 2-позиционный клапан | cm³ | 4.08 | 11.45 | 15.28 | 28.4 | 58.8 | ||
| 3-золотниковый клапан, центрированный по давлению | от нулевого положения в позиции переключения «a» | cm³ | - | 2.83 | - | 7.15 | 14.4 | |
| от положения переключения «a» в нулевом положении | cm³ | - | 2.9 | - | 7 | 15.1 | ||
| от нулевого положения в позиции переключения «b» | cm³ | - | 5.72 | - | 14.15 | 29.4 | ||
| от положения переключения «b» в нулевом положении | cm³ | - | 2.83 | - | 5.73 | 14.4 | ||
| Пилотный поток для кратчайшего времени переключения, прибл. | л / мин | 35 | 45 | |||||
| 1) | В качестве 3-золотникового клапана, центробежное давление возможно только в том случае, еслиp пилот ≥ 2 x p tank + p pilot min |
| 2) | на рабочих клапанах клапана |
| 3) | Классы чистоты, указанные для компонентов, должны соблюдаться в гидравлических системах.Эффективная фильтрация предотвращает неисправности и одновременно увеличивает жизненный цикл компонентов. Для выбора фильтров см. Www.boschrexroth.com/filter. |
| 4) |
Внутренняя поставка пилотного масла: - При более высоком давлении пилота необходимо использовать редукционный клапан «D3»(если не используется контрольное давление = рабочее давление в порту). - В связи с версией «Н» требуется также клапан снижения давления «D3» . |
| 5) | Для символов C, F, G, H, P, T, V, Z внутренняя подача контрольного масла возможна только в том случае, если поток от P до T в центральном положении (для клапана с 3 золотниковыми клапанами) или при пересечении центрального (для 2-позиционного клапана) настолько велика, что перепад давлений от P до T достигает значения по меньшей мере 7,5 бар, а пилотный масляный выход Y реализуется снаружи. |
| 6) | Символ S только для NG16 |
| 7) | Для символов C, F, G, J, H, P, T, V, Z, S 5) - с помощью предварительного клапана (не NG10) или соответственно высокого расхода. (Определение требуемого расхода, см. Характеристические кривые «Предварительный клапан»). Для NG10 должен быть предусмотрен обратный клапан с давлением крекинга 7,5 бар на обратной линии к резервуару. Должен быть реализован пилотный возврат масла Y внешне. |
КОД ЗАКАЗА: Артикул / Наименование
R901481164 4WEH 16 D7X / 6EG24N9K4 = UR
R901476699 4WEH 16 G7X / 6EG24N9TK4 = UR
R901466984 4WEH 16 J7X / 6EG24N9ETK4 / B10 = UR
R901475310 4WEH 22 G7X / 6EG24N9ETS2K4 / B10P4,5 = UR
г. НИЖНИЙ НОВГОРОД:
ул.Удмуртская,43 корп.1
Будем рады вам помочь!
Если у Вас возникли вопросы - Вы можете заполнить эту форму обратной свфязи и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время