Проволочный хомут — это хомут, предназначенный для скрепления и фиксации толстостенных плотных шлангов в условиях сильной вибрации. Как правило, они выдерживают большую нагрузку наравне с силовыми хомутами, но их не применяют со шлангами с мягкими стенками из-за возможности их повреждения: проволочный хомут имеет очень малую площадь давления на стенку шланга в месте крепления.

Основная сфера применения проволочных хомутов — автомобилестроение, а именно:

• В системе охлаждения автомобиля или агрегата, для соединения металлических и резиновых шлангов повышенной плотности.
• В оптической системе и трансмиссии при объединении штуцеров.
• В быту при соединении шлангов высокой плотности в условиях высокой нагрузки и вибрации.

Проволочный вариант исполнения этого элемента позволяет добиться максимальной степени сжатия при минимальной площади давления. В связи с этим проволочные хомуты могут применяться для крепления усиленных (спирально армированных), в том числе гофрированных шлангов. Проволочный хомут максимально надежно закрепляется в пазах гофрированных изделий. Преимущество - виброустойчивость.

В наличии хомуты следующих размеров:

Сталь W1, W2, W3, W4 и W5. Расшифровка значения в соответствии с DIN 3017-1

Хомут оцинкованный или алюминированный по ДИН 3017обозначается W1

Хомут нержавеющий по ДИН 3017— изготавливаются из нержавеющей стали, обычно трех видов:

W2 и W3, она же сталь по AISI430, она же 12Х17 или аналоги, самая распространенная нержавеющая сталь, хорошо намагничивается, отличие W2 от W3 в том что у W2 болты из оцинкованной стали, а W3 полностью из стали по AISI430

W4, она же А2,она же сталь по AISI304, она же 8Х18Н10 или аналоги, труднонамагничиваемая нержавеющая сталь,

W5, она же А4,она же сталь по AISI316, она же 10Х17Н13М2Т или аналоги, антимагнитная нержавеющая сталь.

В автомобилестроении обычно используют W3 или W4, в автосервисах W1 или W2

В пищевой промышленности ,W4, в агрессивных средах и при наличии блуждающих токов - W5