Судовой шланг тип SM/TR 311 разработан и одобрен соответствующими контролирующими органами для использования в водяном охлаждении выхлопа, а также в качестве огнестойкого топливного шланга для судов. Подходит для общей закачки и откачки масел и топлива.

Конструкция:       

Внутренний слой: черный, гладкий, антистатический (R<1 МОм/м), резиновая смесь NBR, устойчива к выхлопным газам, морской воде, нефти, топливу с содержанием ароматических веществ не более 50%.

Усиление: синтетический текстиль с встроенной спиральной стальной проволокой.

Внешний слой: черный, гладкий, резиновая смесь NBR/SBR, стойкий к абразивному износу, старению, погодным воздействиям и огню. Антистатический (R<1 МОм/м).

Рабочая температура: 

От -30 °C до +100 °C

Всасывание:        

Максимально 0,80 бар (600 мм ртутного столба)

Допуски конструкции:  

По внутреннему диаметру: ≤38 мм: ±0,79 мм, >38 мм: ±1,50 мм

По длине: ±1%

Сертификация:   

SM/TR 311 признан соответствующим Nordic Boat Standard 1990-MC 8 (топливные шланги для яхт и катеров) и MC 9 (выхлопные шланги для яхт и катеров) по DET NORSKE VERITAS. Европейская Директива 94/25/CE в соответствии с EN ISO 7840 A1 (огнестойкие топливные шланги)

Сборка:       

Для правильной сборки шлангов, нужно использовать арматуру только высокого качества и точно следовать рекомендациям производителя.

Примечание:        

Произведено в соответствии с Nordic Boat Standard 1990 MC-8 и MC-9, EN ISO 7840 класс A1 и соответствует Европейской Директиве 94/25/EC EN ISO 13363